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提高无取向硅钢成品钢卷卷重的措施

发布时间: 2018-04-16来源:电工材料

为了持续提升硅钢产品的市场竞争力,需要在采购、生产、销售、运输等各个环节中不断挖潜。其中,用户订单钢卷的包装成本也是钢铁行业中一项不可忽视的内容。包装成本与连退机组钢卷分卷个数成反比。因此,可以通过增加无取向硅钢用户订单钢卷卷重的方式,减少厂内连退机组钢卷分卷个数最终达到降低无取向硅钢用户订单钢卷包装成本的目的。

无取向硅钢平均成品钢卷卷重与用户订货钢卷卷重和连退机组钢卷卷重有明显的对应关系。因此,提高平均成品钢卷卷重,可以从以下几个方面着手。

提高用户订货钢卷卷重

通过与同期按照5.0t以下订货用户沟通,了解到大多数用户由于吊运设备能力的局限,暂时都不具备接收更大钢卷卷重的能力。因此,现阶段,提高用户订货钢卷卷重取决于用户自身的需求,短时间内提升的空间不大。而在用户设备现有能力范围内,可以尽可能地采用上限供货方式来提高平均成品钢卷卷重。

提高SACL 出口母卷卷重

现阶段,连退机组钢卷卷重平均为16.2t,绝大部分集中在15.0-19 .0t之间,且以15.0-17.0t之间居多,有较大的提升空间。

2.1 通过提高连铸坯重量增加连退机组的钢卷卷重

为连铸坯重量与连退机组出口重量的关系, 2为连铸坯重量与成品卷重的关系。从图1、图2可以看出,炼钢连铸坯重量与连退机组产出钢卷卷重以及成品钢卷平均卷重之间有对应关系。随着炼钢连铸坯重量的增加,连退机组产出钢卷卷重以及成品钢卷平均卷重相应增加。

 

图1 连铸坯重量与连退机组出口重量的关系

如果连铸坯按照目标长度10.0m 组织生产,则连铸坯重量在现有基础之上可以提高约1.0t ,在其余工序损失不变的前提下,连退机组钢卷卷重也可以提高1.0t。由于现阶段连退机组钢卷卷重基本分布在15.0-19.0t之间,从资源利用最大化的角度考虑,对于订货卷重在5.0t以下的用户, 分卷按照4 个进行;对于订货卷重在5.0-8.0t之间的用户,分卷按照3个进行。这样,如果连退钢卷卷重能够提高1.0t,则用户订货成品钢卷卷重平均至少可以提高0.25t

图2 连铸坯重量与成品卷重的关系

2.2 通过提高综合成材率提高连退机组钢卷卷重

统计表明,从连铸坯至连退机组成品钢卷平均重量损失约为2.5t,主要原因是冷轧钢卷的切边、切除头尾以及分卷切除质量缺陷。这一点可以通过匹配用户合同订货宽度,减少成品带钢表面夹杂、孔洞等缺陷,以提高成品钢卷综合成材率,进而可以提高用户订货合同钢卷平均重量。按照现有分卷模式,连退机组钢卷卷重平均提高1.0t,则用户订货合同成品钢卷平均卷重至少可以提高0.25t。

来源:《电工材料》 吕学钧等


                                    

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